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我國汽車緊固件產業的現狀分析

2017-02-20 08:57:51 nba篮彩分享 閱讀

    20世紀90年代后,我國汽車工業的發展逐步加速,進入21世紀后,發展速度和規模更加驚人。在此階段,汽車緊固件由專業供應商制造已成常態。汽車緊固件專業制造迎來了前所未有的好時機,國內的汽車緊固件專業企業堅持原有的市場,有技術實力的民營緊固件企業也紛紛瞄準汽車工業,希望成為汽車廠供應鏈中的一員。按年產量2000萬輛整車計算,緊固件年需求量高達500億件以上,約120萬t。如此龐大的市場,將成為汽車緊固件企業融入整個汽車工業最強有力的后盾之一。

    我國汽車緊固件產業的現狀如下:

    其一,汽車緊固件企業自主創新能力差,大多數仿照國外產品,缺乏原創性成果和具有自主知識產權的品牌與產品,缺少有效的科技創新體制,研發工作主要集中在企業內部與小范圍的協作企業之間,成果難以形成產業化。汽車緊固件材料基礎技術研究十分薄弱,非標緊固件沒有專用鋼材牌號,小批量產量難以達到經濟規模,且材料技術標準混亂,基礎技術數據與行業統計數據貧乏。

    其二,汽車緊固件企業滯后于我國汽車行業的發展。像一汽、東風汽車的緊固件企業 附屬于主機廠,導致了緊固件的研發和生產完全依附于主機廠的研發能力和更新換代,而一些形成規模的民營汽車緊固件企業在整個汽車生產供應鏈中處于微妙的“邊緣化”地域。在研發艱難甚至停頓的生產階段,只有不斷積累技術和經驗,才能開拓汽車工業的未來發展。

     其三,裝備、檢測水平落后。隨著汽車緊固件產業的發展,緊固件對裝備、檢測提出了更高的要求。我國汽車緊固件企業在裝備和檢測方面,除少數合資企業有比較強的能力外,大多數企業存在明顯不足。制造裝備和檢測設備相對落后,檢測技術水平也不高。對于一些汽車緊固件企業來說,需要很多專用性的加工設備,并且要配合大量相關檢測設備,無形中奠定堅定的商品價值基礎。


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